承運人改變港口的情景如下：1、在途，有權但受限；2、即將或已到港；3、事先做出相關約定；4、審查合同購買保險。接下來小編就來給大家介紹一下。

承運人改變港口的情景有哪些

1、在途，有權但受限

理論上，在承運人將貨物交付給收貨人之前，依據民法典規定，托運人有權利要求變更運輸合同。

但由于海商法優先適用于普通法，而在國際班輪運輸中，載貨船舶單是運載單一托運人的貨。

如果改港或退運的要求嚴重影響承運人的正常營運，承運人可以拒絕，但應及時通知托運人原因。

所以，托運人應密切關注航線、載貨船舶動態、目的港情況，隨時做好準備，應對突發情況，及時聯系船東或貨代商榷對策。

2、即將或已到港

如果貨物已經或即將到港，即便托運人持有提單，承運人也大概率會拒絕改港或退運。

只能在抵達后卸貨、清關，再與目的港確認申請退運。

而此過程可能會長達數月，貨物存在丟失或被當局拍賣風險，而且托運人還要承擔大筆的滯港、倉儲等費用。

因此，托運人要關注貨物到港并卸貨的動態，及早尋找新的買家，或找目的港代理先提貨再安排退運。

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3、事先做出相關約定

承運方與托運方盡可能提前達成協議，就可能發生的變更行為作出明確約定。

例如約定托運人變更行為的有效期限、可能產生的風險、相關的費用。

4、審查合同購買保險

托運人應重視運輸合同細節，尤其重要性事項的說明，清楚自身權利及義務。

對于貨值較大、改港改運可能性較高的情況，提前購買相應的貨運險、物流險等。

以上便是承運人改變港口的情景有哪些的介紹，希望能幫到廣大外貿人。