船代與貨代的區別是什么
船代與貨代的區別往往體現在二者的任務分配以及責任劃分上,本次,小編就來給大家介紹一下。
船代與貨代的區別是什么
1、貨代是貨運代理人,不是船公司實際承運人;
2、貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的;
3、貨代又不同于船代,船代可以代表船公司處理有關訂艙、簽單、改單、放箱等工作;
4、一級貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只指定了幾個少數的貨代做為訂艙口,大部份的一級只能局限于對個別船公司有訂艙權;
5、有訂艙權的一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務,有許多情況,訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價格與艙位;
6、貨代掛靠很正常,不是說所有掛靠就沒實力,所以不要只聽那個貨代是掛靠的就沒實力了,當然,要是你是掛靠的,也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在某地的辦事處,是掛靠就是掛靠的,也不要認為我們是一級的就一定有實力,一級也不一定是有能力的,但二級也不要以為自己有點關系了就認為很強了,明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代;
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7、口岸的貨代不一定是一代,90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代,所以不要以為口岸的貨代就怎么著怎么著的好了;
9、貨代的主要工作是訂艙、報關、車運等工作,不是什么都能做的 ;
10、報關公司不一定是報關行(公司),貨代也可以報,有的貨代只做報關的事情,其他事情他不做;
11、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,船公司接了你貨主的單,最終還是要通過貨代做的 ;
12,拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過貨代公司訂的,船公司一般不接受拼箱的,所以拼箱提單一般不是船公司提單;
13,無船承運人與一級貨代本質也是一樣的,前者是交通部核準的, 后者是外經貿核準的,前者可開海運發票,后者只能用代理發票。另外,二者都可以開美金發票;
14、無船與一代二塊牌子可以同時被一個公司所有,所以經常會看到什么貨運公司即是一代又是無船承運人;
15、選擇貨代主要看他的服務,服務是重點,價格是另一個重點,因此:性價比最好的貨代是首選。
以上便是船代與貨代的區別是什么的介紹,希望能幫到廣大外貿人。