貨運(yùn)附加費(fèi)如下：1.燃油附加費(fèi)（Fuel Surcharge，簡(jiǎn)稱(chēng)FAF或BAF）；2.港口擁堵附加費(fèi)（Port Congestion Surcharge，簡(jiǎn)稱(chēng)PCS）；3.集裝箱不平衡附加費(fèi)（Container Imbalance Charge，簡(jiǎn)稱(chēng)CIC）；4.超重/超長(zhǎng)/超高附加費(fèi)（Heavy-Lift/Over Length/Over Height Surcharge，簡(jiǎn)稱(chēng)HLA/LLA/OHA）。小編接下來(lái)就來(lái)為大家進(jìn)行介紹。

貨運(yùn)附加費(fèi)有哪些

1.燃油附加費(fèi)（Fuel Surcharge，簡(jiǎn)稱(chēng)FAF或BAF）

是由于國(guó)際原油價(jià)格的波動(dòng)，導(dǎo)致船公司的燃油成本增加或減少，為了平衡這種變化而收取的附加費(fèi)。燃油附加費(fèi)一般按照每噸或每立方米計(jì)算，不同的航線和船公司可能有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)整周期。

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2.港口擁堵附加費(fèi)（Port Congestion Surcharge，簡(jiǎn)稱(chēng)PCS）

這是由于港口的擁擠或繁忙，導(dǎo)致船舶的等待時(shí)間和船期延長(zhǎng)，以及靠港費(fèi)用增加，為了彌補(bǔ)這些額外的開(kāi)支而收取的附加費(fèi)。港口擁堵附加費(fèi)一般按照每噸或每立方米計(jì)算，只有在特定的港口和時(shí)間段才會(huì)收取。

3.集裝箱不平衡附加費(fèi)（Container Imbalance Charge，簡(jiǎn)稱(chēng)CIC）

這是由于貿(mào)易量的不平衡或季節(jié)性變化，導(dǎo)致貨流量和集裝箱的不平衡，船公司為了調(diào)運(yùn)空集裝箱而產(chǎn)生的額外成本，為了彌補(bǔ)這些成本而收取的附加費(fèi)。集裝箱不平衡附加費(fèi)一般按照每個(gè)集裝箱計(jì)算，只有在特定的航線和方向才會(huì)收取。

4.超重/超長(zhǎng)/超高附加費(fèi)（Heavy-Lift/Over Length/Over Height Surcharge，簡(jiǎn)稱(chēng)HLA/LLA/OHA）

這是由于單件貨物的重量或尺寸超過(guò)了一定的標(biāo)準(zhǔn)，需要特殊的設(shè)備或操作，裝卸作業(yè)困難，或者在船舶積載上需要特殊處理，為了彌補(bǔ)這些額外的工作量和風(fēng)險(xiǎn)而收取的附加費(fèi)。超重/超長(zhǎng)/超高附加費(fèi)一般按照每件貨物計(jì)算，根據(jù)重量或尺寸分級(jí)遞增。

以上便是貨運(yùn)附加費(fèi)有哪些的介紹，希望能幫到廣大外貿(mào)人。