外貿人不論是從事跨境電商還是傳統外貿行業，都避免不了使用國際快遞?？缇畴娚绦枰l貨，而傳統外貿需要給海外客戶寄送樣品。所以計算國際快遞的價格便成了外貿業務員的必備技能，下面我們就來教大家計算國際快遞的運費。

一般國際快遞中主要包含運費、燃油附加費及其他費用。ps：EMS無燃油附加費。

一、國際快遞計費單位：

五大常用國際快遞公司的計費單位都是公斤(KG)。

DHL、UPS、FEDEX、TNT一般是21KG以下按手續中收費，即首總費用=重費用+續重費用。計費重量最小單位0.5KG，不足0.5KG的按0.5KG計費，超過0.5KG不超過1KG的按1KG計費，以此類推。

以第一個0.5KG為首重，以每增加一個0.5KG為續重。例如：1.67KG就按2KG計費。通常首重的費用相對續重費用較高。21KG以上一般直接按照每公斤計費，多出1KG不超過第二個1KG 計費重量要多加1KG。例如34.1KG要按35KG計費，34.9KG也是按35KG計費。EMS每票貨物貨物不能超過30KG ，所有的貨物都按首續重計費。

二、重量的計算：

國際快遞中（除EMS外）重量具體可以分為實際重量，材積重量，計費重量。實際重量是指貨物包含包裝在內的總重量。體積重量是指因運輸工具承載能力即能裝載物品體積所限，所采取的將貨件體積折算成重量的重量即為體積重量或材積。

目前國際快遞體積重量的計算方法是：體積重量=長（CM）*寬（CM）*高（CM）/5000 （CM）不規則的包裝則按照貨物單邊最長、最寬、最高點計算。國際快遞中體積重量大于實際重量的貨件又常稱為拋貨。

計費重量：將整票貨物的實際重量與體積重量比較，取大的為計費重量。例如：一票貨物的總實際重量是60KG，體積是：60CM*80CM*70CM/5000=67.2 那么計費重量就是68KG。   

三、燃油附加費：

燃油附加費（Fuel oil surcharge / fuel adjustment factor）。航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。縮寫為f.o.s.或f.a.f.。也稱作Bunker surcharge或Bunker adjustment factor。所有的燃油附加費都可以通過官方網網站查詢，像HL、UPS、TNT、FEDEX都可以通過官網查到相對應的當月燃油附加費。燃油附加費計一般會同運費一起打折。        

四、計費公式：

21KG以下貨物的計算方式：

1.實重貨：實際重量>體積重量

當需寄遞物品實重大于材積時，運費計算方法為：運費（首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費）+總燃油附加費（（首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費）*當月燃油附加費率）

簡化公式（首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費）*（1+當月燃油附加費率）  

例如：15KG貨品按首重150元、續重28元當月燃油附加費率為23.5%計算，則運費總額為：（150＋(15×2-1)*28）*（1+23.5%）=1188.07 (元)  

2.材積貨：實際重量<體積重量

先計算材積重量，然后按照運費計算方法計算：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費

規則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）

以上就是為大家整理的國際快遞的費用計算方法，大家可以根據自身情況和需要進行對照，完成計算。