干貨丨貨運成交方式與報關(guān)方式的區(qū)別
一、貨運成交方式
國際貿(mào)易中如果確定貨物要出口,可以把貨運的相關(guān)事宜交給貨代,首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。
1、FOB船上交貨價格
通俗點講就是國外的客戶已經(jīng)指定了貨代,只需要發(fā)貨方安排起運港的拖車和報關(guān)。也有EXW 出廠價直接在工廠交貨或者客戶指定地方交貨拖車報關(guān)都是客人安排,客戶自己提貨,工廠交貨就可以了。
2、CIF成本加保險費、運費
通俗點理解就是門到港(含起運港拖車+報關(guān)+海運費)現(xiàn)在一般說的不含保險,客戶要求買保險的按貨值計算,也可以用術(shù)語CIP只是CIF一般只在海運中使用,CIP適用于各種運輸方式包括多式聯(lián)運,比如空運 。
3、DDP雙清完稅交貨
DDP即雙清完稅后交貨(含稅)通俗點理解就是門到門,經(jīng)常說的雙清一條龍含起運港拖車+報關(guān)+海運+目的港清關(guān),需不需要送貨上門主要取決于客戶的需求。需要注意的是DDP必須提供貨物的貨值因為繳稅要根據(jù)貨物的價值。
所以向貨代詢價的時候,最好先說明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB,需要提供:貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證。當然,也可能是散貨,不用提供柜型只需要提供數(shù)量:幾個方。
二、買單報關(guān)與單證報關(guān)的區(qū)別
有出口權(quán)的企業(yè)/工廠才有單證,單證報關(guān)需要提供一整套的報關(guān)資料給貨代/報關(guān)行。國家激勵出口,對有出口權(quán)的企業(yè)進行退稅所以,單證報關(guān)的企業(yè)主要是可以申請退稅具體退多少取決于貨物對應(yīng)的國家政策。
買單報關(guān)指的是沒有出口權(quán)的企業(yè),借助他人的單證進行報關(guān),所以買單報關(guān)不需要提供單證當然,也不享有退稅的權(quán)利。
CIF需要提供:
貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證,還有目的港DDU/DDP則需要根據(jù)客戶具體的要求,在CIF信息的基礎(chǔ)上,可能需要提供貨值/目的地詳細地址/收貨人信息等。
當貨代接收到以上信息時會給發(fā)貨人(客戶)報價確認報價后接單,一般需要客戶提供:裝箱單/提供錄艙單給客戶填寫信息與客戶確認無誤后(包括裝箱單信息/船期等)
以CIF為例:
貨代向船公司訂艙安排拖車(列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話)等船公司下發(fā)SO(訂艙單/提箱單)
將提箱單給拖車司機,司機拿著提箱單去堆場打單,打單之后,會拿到一份“設(shè)備交接單”(一式多聯(lián))和一個鉛封司機拿著資料去指定的堆場提空柜,接著到工廠裝柜,工廠裝好貨之后,用鉛封把箱子封上(一般會拍照取證)再將封好的貨柜拉回碼頭。
貨柜到達堆場后,堆場根據(jù)貨代提供的預(yù)配艙單發(fā)運抵,有了“預(yù)配艙單”和“運抵信息”之后,報關(guān)行才可以報關(guān),通常最好給報關(guān)留出兩天時間(船截關(guān)前)
流程就是這樣,其它的事宜視具體情況為定拿著提單/發(fā)票/裝箱單等信息客戶就可以在貨物到港后提柜、清關(guān)等。
三、最常見成交方式有:EXW FOB CFR CIF
1、EXW
EXW(Ex Works),中文意思是“工廠交貨”,是指當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時,即完成交貨,賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。
【注意事項】:在該貿(mào)易方式下,賣方一般不能取得出口貨物運輸單據(jù)。報關(guān)單成交方式一欄海關(guān)一般會打印為“FOB”。
2、FOB
FOB(Free On Board),中文意思是“船上交貨價”,也稱“離岸價”,指按離岸價進行的交易,買方負責派船接運貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。
3、CFR(C&F)
CFR(Cost and Freight),中文意思是“成本加運費”,指在裝運港船上交貨,賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。
4、CIF
CIF(Cost,Insurance and Freight)中文意思是“成本加保險費加運費”,按此術(shù)語成交,貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費,故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外,還要為買方辦理貨運保險,支付保險費。
FOB、CFR、CIF這三者成交方式下風險轉(zhuǎn)移都是以裝運港船舷為界
CFR(C&F)通常是指FOB+運費
CIF通常是指FOB+運費+保險費
5、四種交易方式的區(qū)別