汽車是非常重視現金流的一個產業。各大車企在不斷提高銷量的同時，還在快速擴張企業規模，并購在車企行業中屢見不鮮。但是規模的擴張需要大量的現金流，有些車企會以自身“體量”作為談判籌碼去壓低供應商的報價。拖欠供應商貨款成為一些車企維持現金流穩定的手段之一。那車企拖欠貨款怎么辦？有三種催收辦法可供選擇：自行催收、第三方專業催收機構催收、法律催收。

在供貨商供貨的過程中，車企會拖欠付款時間可能長達數月甚至一年。有的車企會不斷要求供應商降價，否則就繼續拖欠。供應商們因為不愿意失去大客戶，只能選擇不斷地協商談判，但并不會依據合同去起訴。對于車企供應商來說，起訴車企的后果是失去大客戶，而且浪費大量的時間和金錢，并不利于供應商的發展，因此不建議供應商通過法律途徑去解決。

1、自行催收

供應商可先電話催收，若無果，則要盡快上門催收。提前準備好收據、欠條，掌握分析對方公司目前的經營狀況，資金狀況。對于大型車企，且對方有意拖欠貨款，要靈活運用不同的催收技巧。比如軟硬術法，可以由兩個人一同前往催收，一個態度強硬，口氣要堅定。另一個態度和藹，委婉，以理服人。也可采取激將法，告訴車企如果不及時付款，會對其公司聲譽造成很大的影響。如果交由相關機構處理，對方會上商業信用黑名單，后期業務就沒法開展。也可使用惻隱術法，催收人員應如實說出自己企業的困難，說出本身因為逾期貨款堆積已經處在危險處境中，以此來打動客戶的惻隱之心。以一個朋友的姿態，像朋友間談心一樣，互相幫助。

2、委托第三方專業催收機構處理

第三方專業催收機構催收效率高，可憑借豐富的經驗、廣泛的關系網盡快追回貨款，減少供應商的損失。他們熟悉商務關系和司法關系，可對車企多方位施壓。而且第三方催收也不會對客戶關系造成破壞。

自2018年我國汽車行業銷量出現20年來首次負增長起，部分邊緣車企便相繼開始拖欠貨款不還，這帶來的連鎖反應不斷延伸至汽車產業上游。有業內人士認為，整車企業作為生產環節下游的強勢團體，應該對維護供應鏈穩定負起責任來，既要保證供應商獲得合理的利潤空間，也要維護好與供應商之間的賬期和信用。