外貿行業，風險無處不在，考驗的就是業務員的規避風險的能力。而海運就是整個外貿流程中最容易遭遇風險的環節，海運提單就是眾多風險中，最需要被重視和規避的風險之一。所以今天，就來給大家分享規避不同種類海運風險的辦法。

一、倒簽提單和預借提單風險的防范

預借提單和倒簽提單主要靠提單簽發流程中的責任人(托運人、承運人)來防范。

對受益人來說：(1)應要求船舶公司盡快將貨物裝船，出運并簽發一份提單。通過原來的議付銀行向國外調換原來的提單，同時發電傳通知買方原因。(2)應對有關貿易單證規定的裝運期在UCP600下有個清晰的認識。(3)注意提單簽發日期是否和信用證上規定的提單簽發日期相符。若提單上預先印就的“已裝船”文字，則表示已裝船，簽發的日期就是裝船日期和裝運日期。若提單上印有“收妥備運”，裝上指明的船只后，應要求有“已裝船”和裝船日期的批注來證明貨物已裝船。

對于承運人來說：應考慮下列因素才考慮簽發預借和倒簽提單：

1.保函的可兌現程度。

2.可能發生索賠的金額大小。

3.提供保函者的信譽和經濟實力。

4.貨物外表的損害狀況和貨物的價值。

5.倒簽提單中倒簽期限的長短。

6.預借期的長短。

7.貨物是否屬于應節貨物或可能跌價虧本的貨。

二、以保函換取清潔提單風險的防范

根據目前國際貨物運輸的狀況，要想完全禁止保函的使用是不太可能的，因此，在買方安排運輸的前提下，選擇可信的承運人是至關重要的。裝船的過程中，承運人與托運人之間應盡量做到及時發現、解決問題，避免出具保函，不可避免的情況下，對保函的出具和接受都要慎重，以便在發生問題時易于協商解決。

三、偽造提單風險的防范

對于開證申請人來說，首先加強國際貿易知識學習，配備足夠的外貿專業人才，聘請有經驗的外貿專家作咨詢或顧問并對出口商的資信作深入調查。其次開證申請人要善于鑒別國際貿易中單證的真偽。如發現可疑之處，要善于提出質疑，防止詐騙發生。再次，出口商通過銀行將提單交給開證申請人，開證申請人有三天的時間審查單據真偽，開證申請人應與有經驗的外貿人才對其提單作咨詢和調查。如有可疑之處，可以致電倫敦國際海事局核實。另外開證申請人還要核實裝運的是合同所定的貨物，而且確定貨物已裝船。要求一些獨立并有聲望的檢驗公司簽發裝船證書，實施裝船檢驗、監造或監裝。

四、無提單放貨風險的防范

開證行在開證時就在信用證中明確規定貨物的嘜頭，在提貨擔保上打出貨物嘜頭， 并應加信用證號碼。

開證行還可以通過議付行獲得貨物的詳細資料，了解單據是否已被議付，是否真的有這批貨物，以避免受騙。

開證行還可以要求進口商在他的賠償擔保或信托收據中說明承擔無限責任，并且還可要求提供擔保抵押品，或由信譽良好的第三人提供無限責任擔保。