出口進倉費指的是在運送貨物的時候會有的一個費用，一般進倉費的收取方式會有兩種，第1種就是倉庫直接跟這些送貨的司機當面收取，這個時候會有一些票據直接開出來。那么第2種就是你跟代理已經協商好了，這個進倉費在貨物進倉的時候是不收取的，但是要提前跟代理講好。

按這種進倉費的費用去算，如果沒有講好的話，可能會有很多讓人非常麻煩的問題。進倉指的就是貨物出柜一般都是集裝箱運往國外的時候，先把這個貨物送入到船務公司的倉庫里面，必須要提供必要的資料，這個過程就是進倉的過程。那么這個費用肯定就是由貨物從倉庫的大門外進入到大門之內發生的服務費制約單據怎么算？應該由誰來付出，我們先來看一下這個進倉費是怎么去算的。

進倉費的費用是送貨費加上進倉費，像那些基礎送貨費是必須要收的，收費標準是見到送貨然后再收費，這個是不含上樓的。第2個就是進倉派送的費用，像大陸地區的一般是150塊錢一票，而香港地區的是500塊錢一票。第3個是進倉費這里指的是倉庫或者是一些代理公司所收取的費用，是第三方而制定的，比較常見的費用就是進倉費，停車費，報關費等等。在這種比較常見的收費標準，有的是按照重量去計費的，有的是按照體積去計費，還有的是按照票數進行計費。因為各地的標準都不太一樣，所以說收費的標準肯定也是不一樣的，一般像寧波這邊的整柜是30/60，像一些小柜子一般都是30人民幣，而大柜子則是60人民幣，像那些散貨也是60人民幣。

說到這里，大家應該都了解了什么叫做進倉費，一般像這種進倉費用都是由貨主直接支付的，很多貨主在轉讓貨物的時候，會把這部分的費用直接加在買家的身上。我們可以講一個例子，像這種進出口的貨物基本上都是要收取這個費用的，那么在進出口費用的時候，這個費用則是由賣家一律承擔的，而有的是由買家承擔的，至于收費的不同，就是因為這些貨物的方式不一樣，有的是整箱，有的是拼箱，幾百到幾千都是不等的。

進倉費一般是貨屬于誰誰結算這個費用。暫時委托出口公司的，這段時間里面需要支付一定的存放費以及裝卸和保險費等等?，F在的快遞基本上不接這樣的外貿貨物了，因為進倉費太過麻煩，如果出了一些問題不好跟客戶解釋，也不好跟客戶進行結算。所以說像這些做外貿的，基本上都要跟自己的代理出口人聯系一下，這樣就能夠把這個問題解釋清楚了。

其實不管是做什么的，大概都會有一定的費用，如果我們沒有提前告知客戶有這個費用，那么客戶肯定是相當生氣的，輕一點的可能不會付這個進倉費，重一點的甚至連貨都不要了。所以說不管在做什么事情之前都應該跟客戶溝通清楚，必須把這個事情解決到位了，才能夠去完成后續的工作，在之前沒有說清楚，不管產生什么費用都要由自己承擔。