目的港收貨人不提貨的處理方法如下：一.告知；二.減損；三.抗辯；四.索賠（理賠）。本次，小編就帶領(lǐng)大家了解下為什么這么做。

目的港收貨人不提貨怎么辦

一.告知：

一旦發(fā)現(xiàn)有無(wú)人提貨的情況，及時(shí)通知相關(guān)各方，尤其是及時(shí)告知實(shí)際托運(yùn)人免費(fèi)堆存期的天數(shù)、免費(fèi)期過(guò)后每天將產(chǎn)生的滯港費(fèi)及集裝箱超期使用費(fèi)等，并要求實(shí)際托運(yùn)人就貨物如何處置做出表態(tài)。保留相關(guān)證據(jù)，以證明履行了告知義務(wù)。如果有條件，相關(guān)通知函件最好由律師發(fā)出；

您無(wú)論是純代理還是NVOCC，履行及時(shí)的通知義務(wù)非常重要，以免在這方面產(chǎn)生瑕疵而承擔(dān)責(zé)任。

二.減損：

如果實(shí)際托運(yùn)人有相關(guān)指示，則協(xié)調(diào)實(shí)際托運(yùn)人與船東做相應(yīng)處理，比如轉(zhuǎn)賣(mài)、拍賣(mài)、運(yùn)回等，并明確相關(guān)費(fèi)用的承擔(dān)方；

盡可能的減少相關(guān)費(fèi)用。如果有條件的話(huà)，先清關(guān)放入代理倉(cāng)庫(kù)，沒(méi)條件的話(huà)，就報(bào)入保稅倉(cāng)庫(kù)。防止船東和碼頭的費(fèi)用瘋狂增加；

如果實(shí)際托運(yùn)人置之不理，催促承運(yùn)人在船舶抵達(dá)卸貨港滿(mǎn)60天后盡早申請(qǐng)拍賣(mài)（特殊貨物可提前申請(qǐng)拍賣(mài)），并保留跟承運(yùn)人溝通的相關(guān)證據(jù)。如果承運(yùn)人沒(méi)有及時(shí)按照建議處理導(dǎo)致相關(guān)費(fèi)用擴(kuò)大，對(duì)擴(kuò)大部分的費(fèi)用可以拒絕償付給承運(yùn)人；

積極動(dòng)用周邊及代理關(guān)系，尋找是否有合適貨物買(mǎi)家。

貨代朋友可以使用格蘭德的找外貿(mào)企業(yè)功能，根據(jù)自己的業(yè)務(wù)板塊以及航線(xiàn)挖掘出大量的目標(biāo)企業(yè)從而進(jìn)行客戶(hù)開(kāi)發(fā)工作。

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三.抗辯：

積極主動(dòng)與船方溝通和協(xié)調(diào)，理清責(zé)任和金額，盡量協(xié)調(diào)降低費(fèi)用，如有可能，引導(dǎo)船東向?qū)嶋H托運(yùn)人索賠；

如果貨代作為契約托運(yùn)人不得不代墊費(fèi)用，應(yīng)保存好費(fèi)用單據(jù)、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)等，以作追償之用；

四.索賠（理賠）：

敢于向客戶(hù)提出承擔(dān)損失的要求，大多數(shù)客戶(hù)都是講道理的，對(duì)于不講道理的客戶(hù)，其長(zhǎng)期合作的價(jià)值也值得重新評(píng)估。

通過(guò)目的港代理資源，積極尋找收貨人溝通和協(xié)調(diào)，取得相關(guān)證據(jù)，幫助客戶(hù)向收貨人發(fā)起索賠。

在購(gòu)買(mǎi)了貨代責(zé)任險(xiǎn)的情況下，一旦發(fā)現(xiàn)有無(wú)人提貨的情況或苗頭，要及時(shí)通知保險(xiǎn)公司，在保險(xiǎn)公司的指導(dǎo)和協(xié)助下進(jìn)行處置。我們要意識(shí)到兩點(diǎn)：

保險(xiǎn)公司此時(shí)與您一定是利益共同體，您承擔(dān)的責(zé)任越大，保險(xiǎn)公司承擔(dān)的責(zé)任就越大，他一定會(huì)想盡辦法幫您避免或減少損失。

保險(xiǎn)公司處理這類(lèi)的案件無(wú)數(shù)，而您可能只是偶爾遇到，相信他們處理這類(lèi)案件的經(jīng)驗(yàn)一定會(huì)比您要豐富。

以上便是目的港收貨人不提貨怎么辦的介紹，希望能幫到廣大貨代朋友。