俄烏沖突還在繼續，許多中國賣家的感知到了運費的上漲。全球供應鏈受國際形勢影響很大，賣家必定首當其沖。

俄烏沖突影響了全球航運業的恢復，更深層次的說，是沉重打擊了原本正緩慢恢復的全球供應鏈。

聯邦快遞FedEx自2022年3月7日起，針對部分聯邦快遞國際貨件的附加費將增加。亞太地區大部分地區的附加費每公斤提高20~30 美分，其他地區從3月21日開始上調。歐洲進出口貨物每公斤11美分。根據關稅表，印度次大陸、非洲和拉丁美洲也將增加關稅。

聯邦快遞發的通知是這么說的，附加費加收的原因是由于俄烏沖突造成的最新供應鏈中斷，因此從3月7日就開始提高多個地區的國際包裹和貨運的高峰附加費。由于領空的制裁，航空公司不得不從俄羅斯繞道，這使得航空公司不得不調整航線，繞道也將帶動成本的上升。

實際上，目前是否正處于貨運高峰期尚不得知，對航線調整影響幾何也暫不得知。但很清楚的是，聯邦快遞已經開始通過加收所謂的“戰爭附加費”來保障自身的利益了。

前些天拜登頒布了美國對俄羅斯石油的禁令，而英國隨之也表示將在2022年底前逐步停止進口俄羅斯石油及相關產品。英美國家對俄羅斯石油的制裁，進一步推動了大宗商品市場繼續飆漲。

國際油價飆升，對航運業影響非常大。船公司和航空公司成本上升，勢必會將成本轉嫁到跨境賣家身上。

賣家出貨注意！未來海運費或將翻倍目前運費已經較春節前后有上漲的趨勢，這個上漲速度也是未知的。但有機構預測，此次俄烏沖突對航運業影響非常大。未來海運費或將上漲兩到三倍！

歐美各國對俄羅斯原油的制裁，導致原油的上漲；互相關閉領空，導致航線調整繞行；此外，歐美國家還對俄羅斯人員以及動植物進行制裁，使得俄羅斯大量的海員無法正常開展工作，俄羅斯海員還占據全球海員很大的比例，因此相關的制裁也將導致海員的短缺。對航運業造成延誤，造成航運業成本進一步上漲。

生命在戰爭面前真的很渺小。國際形勢作為普通人的我們無法改變，但并不代表我們不能做些什么來應對眼前的問題。作為外貿工作者，首先要確保自己海外貨物的安全，選擇靠譜的物流，時刻關注國際形勢對運價的影響，制定好自己的物流方案，同時做好未來可能漲價的預案。