海運(yùn)提單包含哪些信息，有哪些類型，需要注意什么
海運(yùn)提單作為外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作中必然會(huì)遇到的單據(jù)之一，它能表示承運(yùn)人和托運(yùn)人之間已經(jīng)達(dá)成了運(yùn)輸協(xié)定，且誰擁有提單誰就提走貨物，所以它幾乎代表了貨權(quán)的歸屬，是一個(gè)作用極大的憑證但是仍然有許多新手并不了解海運(yùn)提單，所以下面就來給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的科普。
一、海運(yùn)提單包含的信息
海運(yùn)提單與我們一般見到的快遞單有一定的相似之處，上面都有運(yùn)輸公司，賣家買家以及商品的一些信息，只是在叫法上存在一定的差異。比如說我們一般稱呼海運(yùn)提單上的運(yùn)輸公司為承運(yùn)人，賣家稱為托運(yùn)人，買家一般是稱為收貨人。
其中雖然存在一定的差異，但是小編覺得這樣介紹大家更好理解。海運(yùn)提單上面的信息比我們一般見到的快遞單更加詳細(xì)。因?yàn)楹＿\(yùn)涉及到船，所以上面會(huì)有船舶的名稱，裝貨港以及裝貨的日期，以及預(yù)定的卸貨港。海運(yùn)提單也顯得比一般的快遞單更加嚴(yán)謹(jǐn)。里面會(huì)對(duì)貨物的數(shù)量體積以及危險(xiǎn)屬性進(jìn)行注明，同時(shí)還會(huì)寫明提單簽訂時(shí)的地點(diǎn)、日期以及份數(shù)。
不管是到付還是寄付，上面都會(huì)對(duì)寫明運(yùn)費(fèi)的支付方式。同時(shí)，有的時(shí)候貨物的運(yùn)輸并不能只靠海運(yùn)一種模式，可能還要轉(zhuǎn)陸運(yùn)再轉(zhuǎn)海運(yùn)一類，這個(gè)時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生多式聯(lián)運(yùn)的提單，上面會(huì)詳細(xì)注明接受貨物和文件的地點(diǎn)。海運(yùn)提單在法律上具有物權(quán)證書的效用，但有的時(shí)候可以缺少不影響提單的一兩項(xiàng)，不必全部填寫完整。
二、海運(yùn)提單的類型
在這里小編挑幾種大家需要注意的提單分類給大家講一講。
1.預(yù)付提單、到付提單
這兩種運(yùn)費(fèi)相信大家都比較容易理解，預(yù)付也就是我們平常所見的寄付，到付就是收到貨物再由收貨人付款。小編想提醒的大家的是以CIF、CFR條件成交的貨物，運(yùn)費(fèi)為預(yù)付；以FOB條件成交的貨物，運(yùn)費(fèi)均為到付。
2.合并提單、并裝提單
很多人很容易搞錯(cuò)這兩類特殊提單。合并提單是同一個(gè)托運(yùn)人或收貨人為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)而將訂單合并運(yùn)輸。并裝訂單則值得是不同收貨人的液體貨物要并裝于同一液體倉(cāng)庫(kù)的提單。
3.直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、多式聯(lián)運(yùn)提單
直達(dá)提單就是直接運(yùn)輸?shù)绞肇浀攸c(diǎn)的提單。轉(zhuǎn)船提單需要在中途換船轉(zhuǎn)至目的港。其中，轉(zhuǎn)船提單一般是由第一程船的承運(yùn)人簽發(fā)，而且是要事先商量好。若本來是直達(dá)但由于某種原因非轉(zhuǎn)船不可則要先征得托運(yùn)人的同意。多式聯(lián)運(yùn)則要經(jīng)過多種運(yùn)輸方式的配合，其中要有一種是海上運(yùn)輸。
三、海運(yùn)提單的注意事項(xiàng)
1.提單號(hào)碼
位于提單右上角，便于查詢。托運(yùn)人向收貨人發(fā)送裝船信息的時(shí)候，不僅要告知船舶號(hào)碼，更加要發(fā)送提單號(hào)碼。
2.嘜頭
嘜頭既有商標(biāo)的意思，也指一貨物區(qū)別于另一貨物的標(biāo)志。上面一般有商品的件數(shù)，種類，目的港、批號(hào)等信息，以免錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。一般要在信用證上進(jìn)行填寫。
3.被通知人
被通知人和收貨人有時(shí)候相同，有時(shí)候不同。在空白提單上一定要注明被通知人，否則無人提貨，超過海關(guān)規(guī)定申請(qǐng)時(shí)間，貨物會(huì)被沒收。
