汽車企業(yè)風(fēng)險管理
汽車企業(yè)風(fēng)險管理設(shè)計面較廣，本文主要從以下幾個方面展開：1、技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險管理；2、零部件應(yīng)收賬款風(fēng)險管理；3、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險管理；4、資金風(fēng)險管理。
一、技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險管理
在轉(zhuǎn)業(yè)建制與接軌國際市場的大背景下，我國汽車企業(yè)需要通過不斷的積累提升技術(shù)創(chuàng)新能力與抵御創(chuàng)新風(fēng)險能力，重視技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險管理。我國汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險管理工作應(yīng)遵循如下原則：
1、緊跟市場熱點，準(zhǔn)確把握客戶第一需求。與跨國公司比，我國本土汽車制造業(yè)技術(shù)實力較弱，利用技術(shù)創(chuàng)新對市場需求進(jìn)行引導(dǎo)的能力有待提高。企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新目的應(yīng)該是及時發(fā)現(xiàn)并緊跟市場熱點，準(zhǔn)確把握和滿足客戶第一需求，這樣企業(yè)的汽車產(chǎn)品才能在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)對社會需求的迎合。
2、汽車企業(yè)與其他企業(yè)建立合作關(guān)系，共同分擔(dān)由技術(shù)創(chuàng)新引發(fā)的風(fēng)險，可以降低自身的生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險。
3、與經(jīng)營及生存相符合。汽車企業(yè)要嚴(yán)格以生存原則為基礎(chǔ)，采取多種措施讓企業(yè)更好地適應(yīng)汽車市場經(jīng)濟(jì)。
二、零部件應(yīng)收賬款風(fēng)險管理
我國汽車零部件企業(yè)普遍存在資金周轉(zhuǎn)困難、存貨高的問題。應(yīng)收賬款的大量存在會導(dǎo)致企業(yè)的流動資金被大量占用，時間一長就會影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。應(yīng)收賬款的過多也會讓企業(yè)存在潛虧風(fēng)險。汽車零部件企業(yè)要加強(qiáng)應(yīng)收賬款風(fēng)險控制，強(qiáng)化賒銷前對客戶的信用調(diào)查分析。加強(qiáng)各部門的協(xié)調(diào)，妥善處理應(yīng)收賬款。企業(yè)可建立定期的對賬機(jī)制，建立健全企業(yè)應(yīng)收賬款的獎懲責(zé)任制度，加強(qiáng)催收力度，必要時可委托第三方專業(yè)催收機(jī)構(gòu)處理。
三、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險管理
汽車的制造過程復(fù)雜，在生產(chǎn)過程中難免出現(xiàn)質(zhì)量問題，因此汽車行業(yè)的風(fēng)險識別就十分重要。企業(yè)需要進(jìn)行實地調(diào)研，到汽車制造生產(chǎn)線去考察。企業(yè)還要做到生產(chǎn)流程分析，把可能影響到汽車生產(chǎn)的因素都考慮進(jìn)來。在汽車生產(chǎn)過程中，企業(yè)可著重注意沖壓焊裝和涂裝總裝。加強(qiáng)對研發(fā)人員的培訓(xùn)，提高自身自主研發(fā)能力。最后需要建立科學(xué)的物流系統(tǒng)，對天氣和突發(fā)情況有一個較好的應(yīng)對策略。
四、資金風(fēng)險管理
汽車企業(yè)要規(guī)范資金結(jié)構(gòu)，控制資產(chǎn)負(fù)債率。企業(yè)需根據(jù)需求情況和企業(yè)經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)，針對汽車制造企業(yè)資金使用情況和經(jīng)濟(jì)收盈之間關(guān)系，制定合理、有效的資金預(yù)算結(jié)構(gòu)。企業(yè)要制定較為穩(wěn)健的資金籌資策略，并對資產(chǎn)負(fù)債率進(jìn)行合理控制，增強(qiáng)企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險抵御能力。
